氣缸的故障判斷和維修

1、故障判斷

觀察：觀察氣缸動作是否偏慢，動作速度是否均勻。成對工作的氣缸觀察工作是否一致。

試驗：首先，拔下氣缸驅動氣管，觸發(fā)相應動作，看看氣管是否有壓縮空氣吹出，有氣則氣缸有問題，無氣則電磁閥有問題。

2、維修

判斷出氣缸故障后，需要維修。常用維修工具有1500#以上的細砂紙，卡簧鉗，白油（氣缸用白色固體潤滑脂），相應的密封圈等。

氣缸拆下后首先判斷故障位置，先用手抽拉缸桿，感覺是否有卡阻；如無卡阻現(xiàn)象用手堵住一邊的氣孔，然后抽拉缸桿，如果拉起阻力不大且松手后不能后退到原位，則是氣封漏氣。

如果是拉動缸桿卡阻，則一般是因為氣缸內部缺少潤滑或大量油泥積累所致，解體氣缸，用油或水清洗干凈，用布擦干凈，如果用水清洗則一定要晾干，觀察缸桿及缸內有無刮痕，密封圈有無磨損。有刮痕需要用細砂紙打磨光亮，密封圈磨損需要換新。然后加入白油做內置潤滑劑，裝復。裝好以后先用手拉動氣缸往復幾次，讓白油在缸內涂抹均勻，然后給兩個氣嘴單獨通氣，讓氣缸快速運動幾次，從另一個氣嘴擠出多余潤滑脂。

如果缸內或者缸桿刮痕嚴重或者缸桿彎曲，則應盡快購買新氣缸，因為刮痕很深或者缸桿彎曲的話即使更換新的密封圈會很快被磨損。

氣缸內禁止加入普通機械用黃油或機油作為內置潤滑劑！